据悉，一汽-大众旗下的全新探岳将会在11月4日天津分公司举行SOP下线仪式，为新车上市做准备。现今在售款的探岳给出了终端优惠，这一举措提升了在售款探岳的性价比，同时也在为新车的上市做准备清库存。小编观测到在成都地区经销商报价为14.99万-20.49万，全系下调了5.5万，来看探岳 2024款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版，惠后售价20.49万。
探岳精致大气的外观对年轻用户还蛮有吸引力的，格栅中网的有简化蝴蝶样式的镀铬条，边缘地带还用细长LED灯条包裹。大灯的配置还是蛮实用的，有智能化灯光交互系统，支持大灯随动转向(AFS)、前大灯雨雾模式、转向辅助灯等级。下侧进气口和气帘两者合二为一，有大量的横向饰条。
探岳拥有的长宽高为4592x1860x1669mm，轴距为2731mm，定位中型SUV。车内空间满足家用需求，并提供海迷蓝、锡石灰等7种车漆颜色。侧面来看探岳的线条干练，从前向后延展几乎是贯穿整个车身。为提升仪式感还配置了LED迎宾踏板，在车门打开的瞬间，侧面底端的logo会被点亮。
车内线条流畅，操控台还采用了阶梯式布局，在横切面上并没有铺上出风口，而是用一块横贯的木纹饰板点缀。座椅采用了仿皮包裹，操控台上和扶手区域均采用软皮进行覆盖，看起来质感不错。在12英寸中控屏的下方配置了实体按键，前排中岛上配机械挡杆，多功能方向盘还拥有换挡拨片和加热功能，方向盘的加热功能在冬日使用，可以有效避免长时间握杆而导致的手僵问题。 还配置了10.25英寸全液晶仪表盘。
互联方面：搭载IQ.Drive辅助驾驶操作系统，支持CarPlay/CarLife手机互联映射、车联网、应用商城、语言助手等。辅助功能上车辆周边安装了高精准感知元件，并搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，支持360 度全景影像、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、自泊车入位等，还支持15W的手机无线充电板、无钥匙进入、无钥匙启动。配10个哈曼卡顿扬声器、30色车内氛围灯。
小编身高177CM，在前排乘坐并按习惯调整座椅，头部为1拳2指，此时，在后排乘坐的同事腿部和前排椅背接近2拳，头部在1拳左右，同事身高176CM。座椅内部填充的面料比较厚实，乘坐后对腿部的支撑性不错，前排还拥有加热、通风以及记忆功能。还支持丰富的角度调节，小憩的时候能将靠背放置半躺。第二排的座椅可以通过放倒来衔接上后备厢，秒变纯平“大床房”。后备厢容积为 506L-1590L。配可开启全景天窗，透气性和视野度都得到提升，还拥有三区空调。
动力上配置0.2T四缸发动机，并匹配上7挡DTC变速箱。发动机的最大功率为162kW、马力为220Ps、扭矩为350N·m。采用了适时四驱动力驱动，并匹配上多片离合器式中央差速器，百公里的加速时间为7.5秒。添加95 汽油，WLTC综合油耗为7.96L/100km。探岳的四驱系统是依靠电子限滑来控制轮间动力分配，这种设计使得探岳在各种路况下都能保持良好的稳定性和抓地力。还拥有经济、标准/舒适、越野等多种驾驶模式，在越野模式下，探岳能轻松通过36°的陡坡，即便是在攀爬42度的陡坡和能在短暂打滑后登顶，有着轻度越野的能力。这点对于北方冬日的朋友来讲颇为实用，既确保车辆行驶过程的平稳性也 减少了车辆打滑的风向。
在实际驾驶的过程当中，方向盘会阻尼会更具驾驶模式的不同进行自动调节，在低速行驶的时候，方向盘阻尼偏轻，转向比较灵敏；在高速行驶 的时候 方向盘的阻尼偏重，赋予了探岳不错 的操控属性。动力储备也比较充裕，在提速的时候可以感受到不错的推背感。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂。底盘的调校偏家用舒适，在行驶过程中，底盘通过回弹力来过滤掉细小的振动。后悬挂还给予看来探岳不错的支撑性，在以40km/h的速度过弯的时候，后排几乎感受不到什么侧倾力。
写在最后：探岳作为一辆中型SUV，外观硬派大气，座舱设计简约，用料也比较扎实。所配置的2.0T动力系统，给车辆提供了强劲有力的动力输出，乘坐空间和收纳能力也不错。若是你近期有购车的想法可以去看看这款在终端市场上享有优惠的探岳。大家觉得这款车整体配置如何呢？